汽车领地：通用汽车CEO表示"脱眼驾驶"预计在2028年实现

通用汽车CEO玛丽·巴拉告诉CNBC《疯狂金钱》（Mad Money），"脱眼驾驶"预计在2028年实现‌

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉为公司退出机器人出租车业务进行了辩护，并驳斥了自动驾驶将终结汽车所有权这一观点。

头条快讯：

·通用汽车首席执行官玛丽·巴拉告诉CNBC的《疯狂金钱》节目，通用汽车的眼部无操作驾驶技术正按计划在2028年实现。

·巴拉表示，退出Cruise自动驾驶出租车业务后，通用汽车将专注于个人车辆。

·巴拉反驳了自动驾驶汽车能够减少汽车拥有量的观点。

通用汽车（GM）首席执行官玛丽·巴拉在CNBC《疯狂金钱》节目中告诉吉姆·克莱默，公司仍按计划于2028年前推出"脱眼脱手"驾驶功能。‌ 通用汽车于2025年10月宣布，该系统将率先搭载于2028款电动凯迪拉克Escalade IQ上，并将在随后扩展到其他车型。

Super Cruise系统允许驾驶员将双手离开方向盘，但仍需保持注意力集中。《MotorTrend》杂志在2025年首届最佳技术大奖中将其评为最佳驾驶辅助系统。在新的条件下，该系统可让驾驶员将视线移开道路。

巴拉最近测试了这项技术，并对自3月份以来取得的进步印象深刻。“他们在实现2028年内实现‘眼睛不看，双手不碰’的目标方面取得了巨大进展，”巴拉告诉CNBC。此外，她表示通用汽车将在个人自动驾驶领域占据有利地位。随着技术的不断发展，驾驶员将能够选择何时驾驶，而无需像现在这样频繁地干预。

通用汽车为何退出自动驾驶出租车市场

然而，通用汽车进军个人自动驾驶领域，是在2024年12月决定退出Cruise机器人出租车业务之后做出的。这家汽车制造商在Cruise上投入了超过100亿美元，并将资源转向面向消费者车辆的自动驾驶系统。巴拉表示："我们不做出租车业务，我们也不做公交车业务。"

她还承认，退出机器人出租车市场是一个艰难的决定，但她坚称此举是正确的。通用汽车保留了Cruise团队的大部分成员，继续致力于个人自动驾驶技术的研发。

与此同时，其他公司仍在持续投资机器人出租车领域。据CBT News今年4月播出的《汽车未来》栏目报道，优步（Uber）计划在自动驾驶汽车上投入超过100亿美元，而Waymo今年正计划将业务扩展至约20个新城市。

为什么巴拉仍然认为个人会依旧购买汽车

巴拉反驳了自动驾驶汽车最终可能会减少个人拥有汽车需求这一观点。她回顾了早先的预测，即优步和滴滴等网约车服务将大幅减少汽车销量，尽管这一预测最终并未实现。

然而，拥有成本也是这场争论的一部分，因为Cox Automotive的数据显示，拥有成本约为每英里88美分。这表明，自动驾驶出租车最终的成本可能降至每英里50美分左右，从而引发了许多家庭是否需要拥有一辆第二辆车的疑问。